Acervo textual da Revista AstroNova
Edição 05 — páginas 41 a 50
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Assuntos identificados: espacial, skylab, terra, estação, sistema, origem, meteorito, espaço, época, missão.
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Vladmir Putin inspeciona modelo do RUS durante a MAKS 2011 (Rússia) RUS, uma nave russa para a Lua A Agência Espacial da Rússia (Roscosmos) havia anunciado a intenção de reativar o projeto de uma espaçonave idealizada no final da década de 1960 chamada TKS. Seu formato é bem diferente da clássica Soyuz. Basicamente cônica, lembra muito as cápsulas lunares Apollo, da Nasa. Em 2011, durante a Feira Aeroespacial Internacional (MAKS-2011), realizada na Rússia, o projeto foi apresentado com detalhes. Fazendo parte de um programa denominado Sistema Avançado de Transporte Tripulado, a cápsula é agora chamada apenas de "espaçonave RUS". Ela tem 4,4m de diâmetro na base e altura de cerca de 3m. Pesará 5.000kg, aproximadamente. Sua eletricidade será obtida de painéis solares. Terá independência no espaço por 120 horas, e poderá transportar até 6 cosmonautas. O lançamento será feito pelo novo foguete Angara. O retorno da cápsula usará um sistema de pára-quedas. O pouso será em solo, exatamente como 43 Modelo da espaçonave RUS durante MAKS-2011. Maquete de estação espacial para turistas, acoplável com RUS. Modelo da espaçonave RUS. ocorre com a nave Soyuz. A Roscosmos usará a RUS para transporte de cosmonautas à ISS, turismo espacial e a uma expedição tripulada à Lua. Esta viagem à Lua está planejada para 2028. Com a nave RUS a Roscosmos pretende instalar uma base lunar até 2040. RUS com módulo de serviço. Cápsula de retorno. Lançador Angara 5 AstroNova . N.05 . 2015
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sistema de pára-quedas, com pouso em solo. Esta nave é muito parecida com a parte frontal dos ônibus espaciais dos EUA. Em resumo, é um shuttle sem compartimento de carga. Isso diminui drasticamente seu tamanho e peso. A Kliper deverá comportar até seis cosmonautas. Mede 9m de comprimento por 3m de altura e 8m de largura, incluindo as asas. Pesará até 12.000kg. Fará viagens para a ISS e eventualmente, expedições para a Lua. Também poderá ser usada para turismo espacial. KLIPER, um "micro ônibus" espacial A espaçonave Kliper teve seu projeto exibido 2005 pela Roscosmos. Diferente da Soyuz e da maioria das espaçonaves sendo projetadas hoje, o Kliper é uma espaçonave reutilizável. Seria lançado do topo de um foguete Soyuz. Seu retorno à Terra se dará por meio de Devido a dificuldades financeiras o projeto foi aberto a parcerias. A ESA chegou a manifestar interesse. A ideia era que, com financiamento europeu, o Kliper estivesse pronto em 2009, mas isso não aconteceu. Com a construção de um novo cosmódromo (Vostochny) e novos foguetes (Angara) ocorrendo atualmente, não se sabe se o Kliper está integrado a essas novas iniciativas ou será suspenso por causa delas. Veículo espacial reutilizável Kliper. Ilustração. Modelo do Kliper exposto para visitação em feira aeroespcial Vladmir Putin conhece um modelo do Kliper, apresentado ao público em 2005. Kliper no topo do foguete Soyuz 44 AstroNova . N.05 . 2015
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Ilustração: o IXV ainda acoplado ao módulo de serviço.O IXV na base de lançamentos de Kourou, Guiana Francesa. IXV, veículo reutilizável da ESA A Agência Espacial Europeia (ESA) desenvolve um veículo espacial experimental reutilizável, o Intermediate eXperimental Vehicle, ou apenas IXV. Como o próprio nome sugere, se trata ainda de um protótipo, não constituindo o veículo final propriamente dito. Seu design externo lembra muito o projeto russo Kliper. Mas este protótipo é bem menor. Mede 4,4m de comprimento por 2,2 de largura. Tem 1,6m de altura e pesa 1.800kg. Em 11 de fevereiro a Agência Espacial Europeia deve realizar um teste não- tripulado com o IXV. O veículo será lançado de sua base em Kourou, na Guiana Francesa. O lançador será o Vega VV4, um possante foguete europeu desenvolvido pela Agência Espacial da França (CNES). A nave experimental descreverá um vôo suborbital (quando o veículo não completa uma volta inteira ao redor da Terra). Sua descida será no mar, onde equipes estarão à postos para resgatar o equipamento. A velocidade de descida será reduzida com um sistema de pára- quedas. Apesar do IXV ser um veículo não-tripulado, a ESA declarou que os testes e a tecnologia desenvolvidas com este equipamento serão a base para a construção da Trajetória suborbital prevista para teste do IXV em fevereiro. Lançador VEGAIXV: estrutura interna e externa 45 AstroNova . N.05 . 2015 futura espaçonave tripulada europeia. O objetivo é desenvolver uma nave reutilizável que poderá ser capaz de transportar astronautas para a Estação Espacial Internacional, Lua e até ao planeta Marte.
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NAVES DA INICIATIVA PRIVADA Pela primeira vez naves espaciais tripuladas para fins comerciais estão sendo projetadas. A Nasa apontou interesse em fazer parceriais comerciais no transporte de seus astronautas. Para órbitas mais baixas, como por exemplo, a Estação Espacial Internacional, a parte americana da tripulação seria transportada com naves da iniciativa privada. Assim a Nasa focaria o uso de sua espaçonave Órion preferencialmente para missões mais longas, como Lua, Marte e até asteroides. São três as empresas que firmaram acordos comerciais com a agência espacial norteamericana: a SpaceX, a Boeing e a Sierra Nevada Corp. DRAGON V2, da SpaceX A SpaceX já opera com a Nasa, transportando para a ISS, suprimentos e equipamentos. Essa logística é feita com a cápsula cargueira Dragon. Agora a SpaceX desenvolve a Dragon V2. Esta versão para transporte de astronautas mede 6,1m de altura por 3 3,7m de diâmetro, com 10m de volume interno e massa de 4.200kg. Poderá transportar até 7 astronautas e será reutilizável. A grande inovação está no seu método de retorno chamado pouso vertical. Usando um sistema de propulsores para controle de vôo, a Dragon V2 pousará suavemente. Isso dispensá totalmente o uso de pára- quedas. Até os estágios do foguete lançador, o Falcon, serão reaproveitados graças ao sistema de pouso vertical. Segundo Elon Musk, diretor da SpaceX, a Dragon V2 fará o 1º vôo tripulado em 2016. CST-100, da Boeing A Boeing é conhecida por fabricar aviões, mas já presta serviços à Nasa construindo Dragon V2: disposição dos astronautas Elon Musk, diretor da SpaceX, com modelo da Dragon V2. Ilustração mostra o inovador sistema de pouso da Dragon V2. 46 AstroNova . N.05 . 2015 equipamentos espaciais. Agora desenvolve sua própria nave, a CST-100. Parecida com a Órion, tem forma cônica, mede 4,5m de altura e 5m de diâmetro na base. Transportará até sete astronautas e será reutilizável dez vezes. Será lançada com um foguete Atlas 5. O sistema de retorno é tradicional, usando pára- quedas, com pouso em solo. A Boeing finalizará os testes em 2016 e deverá inagurar a cápsula em 2017 levando 2 astronautas para a ISS.
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DREAM CHASER, da Sierra Nevada Corporation Diferente do design da Dragon e da CST-100, a empresa Sierra Nevada Corp. projeta a espaçonave Dream Chaser. A princípio lembra um pouco a russa Kliper, mas seu design é diferente, se assemelhando mais ao corpo inteiro do ônibus espacial, só que em miniatura. O Dream Chaser é projetado para transportar até oito astronautas! Será enviado ao espaço pelo foguete lançador Atlas V. Seu retorno à Terra se dará em pistas de pouso de convencionais, planando como um avião. A Nasa demonstrou muito interesse no projeto da Sierra Nevada, e a proposta foi incluída no programa de vôos espaciais comerciais da agência. A empresa pretende concluir o Dream Chaser e colocar a nave pronta para operar em 2017. PERSPECTIVAS É primeira vez na história da astronáutica que tantas espaçonaves são projetadas e desenvolvidas ao mesmo tempo. É primeira vez também que corporações entram comercialmente na Dream Chaser sendo preparado para testes de vôo atmosférico. Dream Chaser acoplado na ISS. Ilustração. Comparações: frente do Dream Chaser, janelas e "nariz" parecidos com os do space shuttle. 47 Dream Chaser no topo do foguete Atlas V área da exploração espacial. Na próxima década, tudo indica que o céu poderá estar iluminado por novos e variados pontinhos brilhantes, levando a humanidade para além de sua casa cósmica. Fontes: ESA: www.esa.int NASA: www.nasa.gov/orion Roscosmos: www.roscosmos.ru Russian Space Web: www.russianspaceweb.com Itar-Tass: www.itar-tass.com ISRO: www.isro.gov.in SpaceX: www.spacex.com Boeing: www.boeing.com RKK Energia: www.energia.ru AstroNova . N.05 . 2015
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Via Láctea Maio/2013 Siqueira Campos - PR Matheus L. Castanheira
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GEAHK GRUPO DE ESTUDOS ASTRONÔMICOS DO COLÉGIO HELENA KOLODY Observação Astronômica Amadora, Educação Científica em Astronomia, Astrofísica, Astronáutica e Astrobiologia. SARANDI - PARANÁ GRUPO DE ESTUDOS ASTRONÔMICOS DO COLÉGIO HELENA KOLODY SARANDI - PARANÁ HK www.facebook.com/GEAHKastro “O estudo do Universo é uma viagem de autoconhecimento” CARL SAGAN
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AstroNova é uma colaboração de estudantes, professores, astrônomos amadores e profissionais para a divulgação de Astronomia e Ciências da Natureza. Tem lançamento trimestral, é totalmente pública, gratuita e de direitos livres. Disponível em: www.caeh.com.br www.grupocentauro.org/astronova REVISTA DE DIVULGAÇÃO DE ASTRONOMIA E CIÊNCIAS DA NATUREZA